当地时间4月10日晚，实行好意思国“阿耳忒弥斯2号”载东谈主绕月遨游任务的“猎户座”飞船将复返地球，瞻望在好意思国加利福尼亚州圣迭戈海岸隔壁的太平洋海域溅落。

▲从阿耳忒弥斯2号飞船上拍到的地月温顺

这将是本次任务中最危境、最垂危的作为之一。飞船将以每小时约4万公里的速率穿越地球大气层，期骗降落伞延缓并最终溅落在海上。再入大气层历来是航天遨游的高风险阶段，航天器将濒临约2760℃的顶点高温。对阿耳忒弥斯2号而言，这一风险尤为杰出，因为飞船底部的热驻扎层（隔热罩）存在已知的设想劣势。

不外，好意思国国度航空航天局（NASA）方面对这次任务抒发了信心，阿耳忒弥斯2号遨游总监杰夫·拉德根在4月9日的新闻发布会上暗意：“这是必须顺利完成的13分钟。”

2022年，阿耳忒弥斯1号进行无东谈主测试任务后，NASA发现飞船的隔热罩出现不测毁伤，部分材料开裂并零散。访谒高傲，这是由于材料中产生的气体无法平常排放，澳洲幸运8app导致压力鸠合所致。但其时，阿耳忒弥斯2号的飞船已完成配置和拼装，其隔热罩与1号使用的险些总共换取。

为了从简时间和钞票，NASA最终未更换隔热罩，而是修改了再入大气层的轨迹以捏造风险。一般来说，在最终下落前，航天器需先顷刻间干涉大气层再升空，leyu以削弱热应力和‌G力（G-Force，是以地球重力加快度为基准的力学单元‌，主要用于揣测物体在变速请示时所承受的惯性力或过载）。而这次“跨越”将大幅裁减，飞船将以更快速率和更陡角度径直下落，减少在最顶点温度下的暴露时间，最大适度保险宇航员安全。

▲2022年，NASA在阿耳忒弥斯1号飞船溅过期发现热驻扎罩问题

同期，NASA局长贾里德·艾萨克曼坦言“从永恒来看，这并非正确的格式”。他在4月7日的采访中说：“直到他们顺利溅落，我齐会一直为这件事惦记。”

NASA这种“济急”作念法也受到好多专科东谈主士的质疑，伦敦玛丽女王大学物理学与数据科学讲师艾德·麦克劳利指出：“在再入历程中，舱体温度将接近太阳名义温度的一半。防热罩至关热切，莫得它，舱体将融化点燃。”

前NASA宇航员、热驻扎系统工程师查尔斯·卡马尔达长久公开品评NASA的决议。在有关会议上，他接续反对实行阿耳忒弥斯2号任务。他暗意，NASA在问题界说与根底惩处上并未践诺应尽的职责。

曾在NASA责任稀薄30年的热驻扎材料大众丹·拉斯基暗意：“这件事之是以如斯严重，是因为当隔热罩出现剥落或大块零散时，即使遨游器莫得被总共恣虐，也已处于行将失效的临界点，这就像在雾天站在绝壁边上雷同。”

这次再入大气层不仅是阿耳忒弥斯策画的热切里程碑，也将纯属NASA在时间压力下的风险管制战略。各人航天界正密切关怀这一“13分钟”的效果。

红星新闻记者 周月潇 抽象央视新闻

剪辑 郭庄 审核 高升祥乐鱼体育官网

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